1. Lastik ve Jant Denge Sorunları

• Rot balans ayarı bozulmuşsa, özellikle 100 km/s üzeri hızlarda titreşim hissedilir.

• Jant eğilmesi veya balans ağırlıklarının düşmesi, dengesizlik yaratır.

• Dişleri eşit aşınmamış lastikler titreşime neden olabilir.

2. Aks ve Aks Mafsalları

• İç veya dış aks kafası boşluk yaptıysa, özellikle belirli hız aralıklarında titreşim olur.

• Aks burçları aşınmışsa direksiyonda da titreme hissedilir.

3. Amortisör ve Süspansiyon Sorunları

• Amortisörler zayıflamışsa yüksek hızda yol tutuş zayıflar, titreşim artar.

• Z rot, salıncak, burçlar ve rotillerde aşınma varsa araç stabil kalamaz.

4. Motor Takozları (Şanzıman Takozları)

• Motor ve şanzıman takozları yıprandığında, titreşim kabine yansır.

• Bu titreşim özellikle belli devirlerde (örneğin 100–120 km hızda) daha yoğun hissedilir.

5. Fren Diskleri ve Balatalar

• Disk eğriliği, hızlandıkça frensiz bile titreşime neden olabilir.

• Fren sistemi, özellikle ön diskler, hızla dönerken titreşim yaratır.